จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศเมื่อสกปรก อุดตัน หรือส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถกำหนดได้จากระยะทาง รูปลักษณ์ และสมรรถนะของรถ
1
ตัดสินจากสมรรถนะของยานพาหนะ (ตรงที่สุด)
- กำลังลดลง อัตราเร่งช้า:เสียงเครื่องยนต์อู้อี้ การตอบสนองช้า และกำลังไม่เพียงพอเมื่อเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่อง บ่งชี้ว่าปริมาณอากาศเข้าไม่เพียงพอ อาจเนื่องมาจากตัวกรองอากาศอุดตัน
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก:การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้มากกว่า 10% เมื่อเทียบกับปกติ อาจเนื่องมาจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ที่เกิดจากปริมาณอากาศที่ไม่เพียงพอ
- ก๊าซไอเสียสีเข้ม:การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ทำให้เกิดควันดำ ซึ่งเป็นสัญญาณทั่วไปของตัวกรองอากาศทำงานผิดปกติ
- สตาร์ทติดยากหรือความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร:การจุดระเบิดช้าๆ และการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์อาจเกี่ยวข้องกับการไหลเวียนของอากาศที่ถูกกีดขวาง
- ไฟเครื่องยนต์บนแดชบอร์ด:แม้ว่าจะมีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการ แต่นี่ก็อาจเป็นข้อบ่งชี้ถึงความผิดปกติของระบบอากาศด้วย แนะนำให้ตรวจสอบไส้กรองอากาศ
2
ตัดสินจากรูปลักษณ์ภายนอก (ใช้งานง่ายที่สุด)
- เปิดกล่องกรองอากาศแล้วถอดไส้กรองออกเพื่อสังเกต:
- พื้นผิวถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นหนา สีเทา-สีดำ และการส่งผ่านแสงน้อยกว่า 50% (เมื่อฉายไฟฉายจากด้านใน พื้นที่น้อยกว่าหนึ่ง-ในสามของพื้นที่สว่าง)
- ฝุ่นจำนวนมากตกลงมาหลังจากการแตะ หรือพับกระดาษกรองอุดตันอย่างรุนแรงด้วยฝุ่นที่ไม่สามารถทำความสะอาดได้
- องค์ประกอบตัวกรองมีรูปร่างผิดปกติ เสียหาย หรือถูกบล็อกโดยวัตถุแปลกปลอม และสูญเสียความสามารถในการกรอง
3
ข้อมูลอ้างอิงตามสภาพแวดล้อมและรอบการขับขี่
| สภาพแวดล้อมการใช้งาน | รอบการเปลี่ยนที่แนะนำ |
| การเดินทางในเมือง (คุณภาพอากาศค่อนข้างดี) | ทุกๆ 10,000-15,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี |
| ความเร็วสูง-/ถนนที่สะอาด | สามารถขยายได้ถึง 20,000-30,000 กิโลเมตร |
| สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น (สถานที่ก่อสร้าง พายุทราย พื้นที่หมอกควัน) | ทุกๆ 5,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 3-6 เดือน |







