จะทราบได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกของรถคุณ?

คาลิเปอร์เบรกของรถยนต์หรือที่เรียกว่ากระบอกเบรกนั้นประกอบด้วยผ้าเบรกบนรถของเรา ในบางรุ่นผ้าเบรกสามารถมองเห็นได้จากด้านนอกล้อ และในบางรุ่นจำเป็นต้องถอดล้อออกจึงจะมองเห็นได้
หลักการทำงานของระบบเบรกนี้จริงๆ แล้วเรียบง่ายมาก ภายในคาลิปเปอร์เบรกจะมีลูกสูบไฮดรอลิกอยู่ ซึ่งเป็นรูปทรงกลม เมื่อเราเหยียบแป้นเบรก น้ำมันเบรกจะถูกใช้ดันลูกสูบออกและดันเบรกด้านใน จากนั้นใช้สลักนำด้านบนและด้านล่างของก้ามปูเบรกเพื่อดึงก้ามปูเบรกแล้วเลื่อนเข้าด้านใน เพื่อให้สามารถเน้นผ้าเบรกทั้งสองด้านของด้านในและด้านนอกเพื่อบีบอัดจานเบรก จึงทำให้ได้ ผลการเบรก .
จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับความหนาของผ้าเบรก ตราบใดที่แผ่นแรงเสียดทานมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ หากต่ำกว่านี้จะทำให้กระจายความร้อนได้ไม่ดีและอุณหภูมิบนจานเบรกจะสูงเกินไป หากสูงกว่าจะส่งผลต่อแรงเบรก
ดังนั้นผ้าเบรกแต่ละคู่จะได้รับการออกแบบให้มีผ้าเบรกซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในตำแหน่งห่างจากผ้าเบรกประมาณ 3 มม. เมื่อผ้าเสียดสีสึกถึงจุดนี้ แผ่นสัญญาณเตือนจะเสียดสีกับจานเบรกโดยตรง ในเวลานั้นเราจะ เหยียบเบรกแล้ว จะได้ยินเสียงเสียดสีโลหะที่คมชัดมากซึ่งทำหน้าที่เป็นสัญญาณเตือน หากได้ยินเสียงนี้ขณะขับรถควรตรวจสอบและเปลี่ยนผ้าเบรกทันที
แน่นอนว่ารุ่นระดับกลางถึงระดับสูงบางรุ่นใช้สัญญาณเตือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่หลักการก็เหมือนกัน ใช้สายสัญญาณเตือนแทนแผ่นสัญญาณเตือน ตราบใดที่ผ้าเบรกสึกหรือหัก เครื่องมือจะแจ้งให้ตรวจสอบและเปลี่ยนผ้าเบรก
แต่ไม่ว่าจะเป็นคันไหนก็ไว้ใจไม่ได้หรอก เพราะผมเคยเห็นรถหลายคันที่สัญญาณกันขโมยผ้าเบรกเสียหายหรือถูกเปลี่ยนครั้งเดียวแต่ไม่ได้ติดตั้งทีหลัง หากทั้งสองสถานการณ์เกิดขึ้น ก็อาจนำไปสู่ความล้มเหลวได้ง่าย การเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงทีส่งผลต่อความปลอดภัยของเบรก ดังนั้นควรตรวจสอบบ่อยๆ เพื่อดูว่าผ้าเบรกหนาน้อยกว่าประมาณ 3 มม. หรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนให้ทันเวลา
นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์พิเศษคือผ้าเบรกด้านในและด้านนอกมีการสึกหรอต่างกันและการเบี่ยงเบนมากเกินไป ช่วงนี้ต้องใส่ใจเช็คหมุดไกด์สองตัวบนคาลิปเปอร์เบรกว่าเปียกน้ำและเป็นสนิมเหมือนเราหรือเปล่า รถเก่าๆ หลายๆ คันที่ขับมายาวนานก็อาจเจอปัญหานี้ได้ หากหมุดนำอันใดอันหนึ่งไม่สามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาได้ จะส่งผลให้ผ้าเบรกสึกหรอผิดปกติซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้
อาจทำให้เบรก "ล็อค" โดยตรง และยังทำให้เรารู้สึกว่าเบรกแรงเกินไปและทิศทางจะเบี่ยงเบนไปเมื่อขับขี่ ดังนั้นทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก ขอแนะนำให้ช่างซ่อมรถถอดหมุดนำสองตัวออก ทำความสะอาด และเติมจาระบีใหม่