จะทราบได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกของรถคุณ?

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำที่ครอบคลุมเกี่ยวกับวิธีทราบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าบุดรัมเบรกของคุณหรือไม่ ตั้งแต่การสังเกตง่ายๆ ไปจนถึงการตรวจสอบโดยตรงมากขึ้น

อาการเหล่านี้คืออาการที่คุณจะสังเกตเห็นได้จากที่นั่งคนขับ

1. เบรกจอดรถ (เบรกมือ) รู้สึก "หลวม" หรือยึดได้ไม่ดี

• รู้สึกอย่างไร:คุณดึงคันเบรกมือ (หรือเหยียบแป้น) ให้สูงขึ้นกว่าเดิมมาก และรถก็ยึดรถบนเนินเขาได้ไม่มั่นคง
• ทำไมมันถึงเกิดขึ้น:เบรกจอดรถเชื่อมต่อทางกลไกกับดรัมเบรกหลัง เมื่อวัสดุบุผิวเสื่อมสภาพ กลไกจะต้องเคลื่อนที่ต่อไปเพื่อประกอบ

2. รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งระหว่างเบรก

• รู้สึกอย่างไร:เมื่อคุณเหยียบเบรก รถจะเลี้ยวไปทางซ้ายหรือขวาอย่างเห็นได้ชัด คุณต้องหันหลังให้ต้านแรงดึงเพื่อให้ตัวตรง
• ทำไมมันถึงเกิดขึ้น:สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเบรกด้านหนึ่งสึกเร็วกว่าหรือมีสิ่งปนเปื้อนมากกว่าอีกด้านหนึ่ง อาจเกิดจากการสึกหรอของผ้าซับในไม่สม่ำเสมอ การปนเปื้อนของน้ำมันด้านใดด้านหนึ่ง หรือลูกปั๊มเบรกทำงานผิดปกติ

3. "ตะแกรง" หรือ "บด" โลหะ-บน-เสียงโลหะ

• มันฟังดูเหมือนอะไร:มีเสียงดังกึกก้องเวลาเบรก นี่เป็นคำเตือนที่ร้ายแรง
• ทำไมมันถึงเกิดขึ้น:ซึ่งหมายความว่าผ้าเบรกสึกหรอจนหมด และแผ่นรองโลหะของยางเบรกจะบดเข้ากับดรัมเบรกโลหะโดยตรง สิ่งนี้สามารถให้คะแนนและทำลายดรัมได้อย่างรวดเร็ว ทำให้การเปลี่ยนรองเท้าธรรมดาเป็นการซ่อมที่มีราคาแพงกว่ามาก

4. เสียง "ตบ" หรือ "คลิก" จากล้อ

• มันฟังดูเหมือนอะไร:เสียงจังหวะที่เปลี่ยนไปตามความเร็วของรถ
• ทำไมมันถึงเกิดขึ้น:ยางเบรกบางรุ่นมีคลิปกันเสียง- หากรองเท้าสึกหรอมากเกินไปหรือคลิปหลุด รองเท้าสามารถเปลี่ยนและกระแทกกับดรัมได้

5. ประสิทธิภาพการเบรกลดลงหรือคันเหยียบ "เป็นรูพรุน"

• รู้สึกอย่างไร:แป้นเบรกจะจมลงใกล้กับพื้นมากขึ้น หรือคุณต้องออกแรงมากขึ้นเพื่อให้ได้กำลังหยุดเท่าเดิม
• ทำไมมันถึงเกิดขึ้น:แม้ว่าสิ่งนี้สามารถบ่งบอกถึงอากาศในสายเบรกได้ แต่การสึกหรออย่างมากในระบบดรัมเบรกอาจทำให้แม่ปั๊มล้อขยายตัวเกิน- ส่งผลให้แรงดันไฮดรอลิกลดลง

6. รถเสียหลักหรือ "คว้า" ในระหว่างการเบรกเล็กน้อย

• รู้สึกอย่างไร:เบรกทำงานไม่ราบรื่น พวกเขากัดกะทันหันและรุนแรง
• ทำไมมันถึงเกิดขึ้น:อาจเกิดจากผ้าเบรกที่ปนเปื้อนน้ำมัน จาระบี หรือน้ำมันเบรก ส่งผลให้คุณสมบัติการเสียดสีสูญเสียไป

หากคุณพอใจกับการบำรุงรักษารถยนต์ขั้นพื้นฐาน คุณก็สามารถตรวจสอบเบรกได้ด้วยตัวเอง ทำงานบนพื้นผิวเรียบเสมอ ใช้ขาตั้งแม่แรง และหนุนล้อเพื่อความปลอดภัย

สิ่งที่คุณต้องการ: ประแจดึง แม่แรง ขาตั้งแม่แรง และไฟฉาย

1. ถอดล้อ:คลายน็อตดึง ยกรถขึ้น ยึดไว้บนขาตั้งแม่แรง จากนั้นจึงถอดล้อออกจนสุด

2. ถอดดรัมเบรก:ดรัมคือชิ้นส่วนขนาดใหญ่-ที่มีรูปทรงระฆังซึ่งล้อจะยึดไว้ อาจยึดด้วยสกรูหรืออาจเกิดสนิมได้ คุณอาจต้องเคาะเบาๆ ด้วยค้อนยางเพื่อคลายออกบันทึก:ดรัมบางรุ่นมีรูเกลียวที่คุณสามารถขันโบลต์เข้าไปเพื่อช่วย "แจ็ค" ดรัมออกได้

3. ตรวจสอบผ้าเบรก:

• ความหนาของซับ:ดูวัสดุเสียดสีบนยางเบรกหากซับในมีความหนา 1/8 นิ้ว (3.2 มม.) หรือน้อยกว่า จะต้องเปลี่ยนใหม่หลักปฏิบัติที่ดีคือ ถ้ามันหนาพอๆ กับแผ่นรองโลหะ แสดงว่าเลยกำหนดชำระแล้ว
• การปนเปื้อน:ตรวจสอบกระจก จุดด่างดำ หรือความเปียกชื้นบนพื้นผิวซับใน วัสดุบุผิวควรเป็นสีเทา/น้ำตาลหม่นสม่ำเสมอ สารเคลือบเงาหรือคราบน้ำมัน/จาระบีใดๆ หมายความว่าต้องเปลี่ยนใหม่
• การแคร็กหรือการบิ่น:มองหารอยแตกหรือชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่หายไปจากวัสดุเสียดสี
• แม้กระทั่งการสึกหรอ:การสึกหรอควรสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวของซับใน การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมออาจบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์เบรกหรือลูกปั๊มเบรก

4. ตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ:

• กลองเอง:มองด้านในถังซักเพื่อดูร่องลึก รอยคะแนน หรือริมฝีปากที่เด่นชัดบนขอบ หากมีรอยบากลึก อาจต้อง "กลึง" (กลึงเรียบ) หรือเปลี่ยนใหม่
• อุปกรณ์เบรค:ตรวจสอบสปริง ควรแน่นหนาไม่เป็นสนิมหรือยืดออก
• การรั่วไหล:มองหาสัญญาณของน้ำมันเบรกที่รั่วออกจากแม่ปั๊มล้อ ซึ่งจะทำให้ผ้าเบรกปนเปื้อน

(ภาพประกอบ: โดยทั่วไปแล้วรองเท้าดรัมเบรกใหม่และรองเท้าดรัมเบรกที่สึกหรอ)

• ใหม่:วัสดุเสียดสีหนาและสม่ำเสมอ
• สวมใส่:วัสดุเสียดสีบางมาก ใกล้กับรองเท้าโลหะ*ปนเปื้อน:พื้นผิวมันเงา เคลือบมัน หรือมัน*ล้มเหลว:แผ่นรองรับโลหะให้คะแนนถัง*

หากคุณไม่สะดวกที่จะตรวจด้วยสายตาด้วยตนเอง หรือหากคุณสังเกตเห็นอาการในการขับขี่ใดๆ ที่ระบุไว้ข้างต้นนำรถของคุณไปหาช่างที่มีคุณสมบัติทันทีเบรกคือระบบความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดของคุณ และไม่คุ้มที่จะเสี่ยงที่จะเพิกเฉยต่อปัญหาที่อาจเกิดขึ้น