จะตรวจสอบขนาดและความหนาของผ้าเบรกได้อย่างไร?

ผ้าเบรกประกอบด้วยสองส่วน: แผ่นฐานโลหะและแผ่นเสียดสี เมื่อเบรก แผ่นแรงเสียดทานจะสัมผัสกับจานเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานซึ่งทำหน้าที่เป็นเบรก แน่นอนว่าแผ่นแรงเสียดทานจะบางลงเรื่อยๆ ส่วนผ้าเบรกของผ้าเบรกใหม่โดยทั่วไปจะมีขนาด 10 มม. เมื่อเหลือ 5 มม. ถึงเวลาต้องพิจารณาเปลี่ยนผ้าเบรก เมื่อเหลือ 2 มม. ค่อนข้างอันตรายและต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที ผ้าเบรกบางชนิดมีเข็มโลหะซ่อนอยู่ภายในผ้าเบรก เมื่อผ้าเบรกสึกถึงระดับหนึ่ง เข็มโลหะจะสัมผัสกับจานเบรก และเสียงแหลมผิดปกติจะเกิดขึ้นเมื่อเบรก เพื่อเตือนให้คุณเปลี่ยนผ้าเบรก หากผ้าเสียดสีหมด แผ่นฐานโลหะจะสัมผัสโดยตรงกับจานเบรก ซึ่งไม่เพียงแต่จะไม่ทำงานเหมือนเบรกเท่านั้น แต่ยังจะสึกหรอจานเบรกด้วย ในเวลานั้นจะต้องเปลี่ยนดิสก์เบรกซึ่งมีค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์ ถอดยางออกก็จะเห็นสภาพผ้าเบรกได้ชัดเจน ผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลืองและจะค่อยๆ สึกหรอระหว่างการใช้งาน เมื่อการสึกหรอถึงตำแหน่งที่รุนแรง จะต้องเปลี่ยนใหม่ มิฉะนั้นผลการเบรกจะลดลงและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ โดยทั่วไปยางเบรกหน้าจะสึกหรอค่อนข้างเร็ว ในขณะที่ยางเบรกหลังมีการใช้งานค่อนข้างนาน ในการบำรุงรักษารายวัน คุณควรคำนึงถึง: ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ให้ตรวจสอบผ้าเบรกทุกๆ 5,{4}} กิโลเมตร ไม่เพียงแต่ควรตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่ แต่ยังตรวจสอบสถานะการสึกหรอของแผ่นรองรองเท้าด้วยว่าระดับการสึกหรอทั้งสองด้านเท่ากันหรือไม่ และกลับสู่ตำแหน่งเดิมหรือไม่ รออย่างอิสระ หากพบสถานการณ์ผิดปกติจะต้องดำเนินการแก้ไขทันที อย่ารอให้ส่วนที่เป็นวัสดุเสียดทานของเบรกสึกหรอก่อนจึงจะเปลี่ยนใหม่ รถยนต์บางคันมีฟังก์ชันสัญญาณเตือนผ้าเบรกติดตั้งอยู่ เมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอ เครื่องมือจะแจ้งเตือนให้เปลี่ยนทันที