โรเตอร์เบรกแบบเจาะและแบบมีรูทำให้เสียเงินหรือไม่? การวิเคราะห์เชิงลึก-: การดัดแปลงแบบปกปิดก่อให้เกิดความเสี่ยงมากขึ้นสำหรับยานพาหนะสำหรับครอบครัวในแต่ละวัน

สำหรับรถยนต์ครอบครัวทั่วไป จานเบรกแบบเจาะรูจะทำให้เสียเงิน การปรับเปลี่ยนแบบสุ่มสี่สุ่มห้าสามารถสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยได้มากมาย

• การปรับปรุงประสิทธิภาพจริง:รถครอบครัวไม่ต้องเผชิญกับสภาวะการเบรกที่มีความเข้มข้นสูง-เหมือนในสนามแข่งในการขับขี่ในแต่ละวัน ความสามารถในการทำความเย็นของจานเบรกในสต็อกนั้นเพียงพออย่างสมบูรณ์ เอฟเฟกต์ "ระยะเบรกที่สั้นลง" ที่โฆษณาไว้ของจานเบรกแบบเจาะและแบบมีรูนั้นไม่สมจริงเลย ปัจจัยหลักที่กำหนดระยะเบรกในรถยนต์ครอบครัวคือยาง ไม่ใช่ตัวจานเบรก
• ข้อได้เปรียบด้านสุนทรียภาพเท่านั้น:การปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจนเพียงอย่างเดียวคือรูปลักษณ์สปอร์ตมากขึ้น โดยดูถูกโมดิฟายผ่านล้อมากขึ้น นอกเหนือจากนั้น การเดินทางในแต่ละวันไม่มีประโยชน์อะไรเลย
• ต้นทุนการใช้งานที่สูงขึ้น:ขอบที่เจาะและมีร่องจะเร่งการสึกหรอของผ้าเบรก ส่งผลให้อายุการใช้งานของผ้าเบรกสั้นลง 20%-30% นอกจากนี้ จานเบรกแบบเจาะและเจาะรูที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ผ่านการรับรองยังมีราคาแพงกว่าจานเบรกทั่วไปอย่างมาก ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวสูงขึ้นอย่างมาก

• ลดความแข็งแรงของแผ่นดิสก์และเพิ่มความสามารถในการแคร็ก:การเจาะจะทำให้โครงสร้างโดยรวมของจานเบรกอ่อนแอลงโดยตรง ทำให้เกิดจุดรวมความเครียด ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวหรือแตกหักได้ง่ายภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง- ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของเบรกโดยตรง
• การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเบรกบ่อยครั้ง:จานเบรกแบบเจาะรูและเจาะรูราคาต่ำ-ที่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะมีกระบวนการให้ความร้อนต่ำกว่ามาตรฐาน หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง สิ่งเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะ "หลอม" และอ่อนตัวลง ส่งผลให้เบรกสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงในช่วง 90-110 กม./ชม. และเสียงรบกวนที่ผิดปกติแทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้
• ความเสถียรในการเบรกที่ได้รับผลกระทบ:การออกแบบแบบเจาะและมีร่องช่วยลดพื้นที่สัมผัสของแรงเสียดทาน หากวัสดุของผลิตภัณฑ์ต่ำกว่ามาตรฐาน ความเรียบและความเสถียรของการเบรกทุกวันอาจด้อยกว่าดิสก์เบรกดั้งเดิมจากโรงงาน และประสิทธิภาพการเบรกจะไม่สามารถควบคุมได้มากขึ้นภายใต้สภาวะที่รุนแรง

เฉพาะยานพาหนะสมรรถนะสูง-ที่ขับบนถนนบนภูเขาและสนามแข่งบ่อยครั้งเท่านั้นที่จะได้ประโยชน์จากจานเบรกแบบเจาะรูเพื่อให้บรรลุผลจากการระบายความร้อนของไอเสียและการชะลอความร้อนที่หายไป โดยมีเงื่อนไขว่า-คาลิเปอร์ลูกสูบหลายตัวและผ้าเบรกประสิทธิภาพสูง-จะต้องได้รับการอัปเกรดพร้อมกัน รถครอบครัวธรรมดาไม่จำเป็นต้องตามกระแสการดัดแปลงอย่างแน่นอน